Xịt · Lau một chiều · Để khô
Nhựa nhám bạc trắng không phải vì bẩn — nó bạc vì lớp dầu tự nhiên trong nhựa đã bay hết dưới nắng. Rửa xe không trả lại được thứ đã mất. NOMA 230 bù lại lớp dầu đó, kéo màu đen nguyên bản trở lại và phủ một lớp chống tia UV giữ cho nó không bạc tiếp.
Xe mới chạy hai năm mà yếm đã bạc như xe cũ mười năm.
Vì cái làm xe trông cũ không phải bụi bám trên nhựa, mà là thứ đã mất đi bên trong nhựa.
Nhựa nhám ngoài xe có sẵn dầu giữ dẻo và giữ màu. Tia UV làm nó bay hơi dần, để lại bề mặt khô, xốp và bạc trắng.
Nhựa nhám không phẳng như sơn. Bụi lọt xuống đáy rãnh, vòi nước xịt qua bên trên không với tới, nên nhìn vẫn xỉn dù xe vừa rửa.
Dung dịch tẩy rửa mạnh cuốn theo cả phần dầu còn sót lại. Xe càng rửa kỹ bằng hoá chất sai, nhựa càng bạc nhanh.
Đây là thay đổi một chiều. Không có cách nào rửa cho nó đen trở lại — phải bù lại lớp dầu đã mất thì màu mới về.
Không đánh bóng bằng máy, không tháo chi tiết. Chênh lệch dưới đây là kết quả của khoảng ba phút.
Ảnh do NOMA thực hiện trên yếm nhựa nhám xe máy. Mức độ phục hồi tuỳ vào tình trạng nhựa lúc bắt đầu.
Điều kiện bắt buộc duy nhất: bề mặt phải khô hoàn toàn trước khi xịt.
Mảng nhựa nhám lớn nhất trên xe, cũng là chỗ bạc trước tiên vì hứng nắng và bụi đường.
Những dải nhựa đen viền quanh thân xe. Bạc từng mảng loang lổ nên nhìn rõ hơn cả cản.
Phơi nắng cả ngày và không có lớp sơn bảo vệ — bề mặt bạc nhanh nhất, cũng là bề mặt trong ảnh trước/sau ở trên.
Nắng qua kính lái làm taplo bạc và khô. Xịt lên khăn rồi lau nếu sợ dung dịch bắn vào kính.
Nhựa nhám trong cabin bạc chậm hơn nhưng bám bụi vào rãnh nhiều hơn.
Ba chỗ cần độ bám tay và bám chân. Lớp dưỡng làm chúng trơn — che kính và sơn kề cận bằng băng keo giấy trước khi xịt.
Nhựa bạc lại sau mỗi vài tháng. Chênh lệch nằm ở chỗ việc này lặp đi lặp lại.
| Mang ra tiệmDịch vụ phục hồi nhựa | Tự làm với NOMA 230Tại nhà | |
|---|---|---|
| Thời gian | Đặt lịch, gửi xe, chờ lấy | Khoảng 10 phút cho cả xe |
| Chủ động | Phụ thuộc lịch tiệm | Thấy bạc chỗ nào xử lý chỗ đó |
| Tần suất | Vài tháng một lần vì ngại đi | Cứ 45–90 ngày làm lại, không phải cân nhắc |
| Kiểm soát | Không biết dùng hoá chất gì | Bạn biết chính xác đang xịt gì lên xe mình |
| Chi phí | Trả theo từng lần | 99.000đ cho một chai dùng nhiều lượt |
Giao toàn quốc, thanh toán khi nhận hàng. Chọn phương án rồi điền số điện thoại ở form bên dưới.
NOMA 230 làm mới nhựa nhám: taplo, ốp gương, cản xe, viền đen.
NOMA 230 làm mới nhựa nhám: taplo, ốp gương, cản xe, viền đen.
NOMA 230 làm mới nhựa nhám · NOMA 350 rửa sạch bụi phanh bám đen vành xe
NOMA 230 làm mới nhựa nhám · NOMA 110 nới ốc kẹt, chống rỉ bản lề
NOMA 230 làm mới nhựa nhám · NOMA 130 bôi trơn kính, làm mềm ron cao su
NOMA 230 làm mới nhựa nhám · NOMA 120 làm sạch kim phun, buồng đốt
NOMA 110 là quà tặng của mọi gói từ 2 chai trở lên; ba món còn lại là sản phẩm ghép cùng NOMA 230 trong các gói phía trên. Quà đi theo gói, khách không phải chọn gì thêm.
Chống rỉ · Bôi trơn đa năng
Thẩm thấu vào khe hẹp để nới ốc vít, bu-lông kẹt cứng; bôi trơn bản lề, xích, ổ khoá và dứt tiếng cót két do ma sát. Lớp màng chống rỉ giữ 3-6 tháng, có vòi dẫn tới chỗ khó với.
Vệ sinh phanh đĩa
Áp suất cao đẩy bụi phanh, dầu mỡ và nhựa đường ra khỏi khe kẽ hẹp, không phải tháo bánh. Công thức Non-Chlorinated an toàn cho cao su và nhựa, khô trong 30-60 giây.
Bôi trơn kính · Dưỡng ron cao su
Silicone thẩm thấu làm mềm ron cao su khô cứng và bôi trơn khe dẫn hướng, kính lên xuống êm, giảm tải cho mô-tơ nâng kính. Khô nhanh, không nhờn, không bám bụi — giữ 3-6 tháng.
Kim phun · Buồng đốt
Hoạt chất PEA làm sạch cặn carbon trong kim phun, buồng đốt và xu-páp — chỉ đổ vào bình xăng, không tháo máy. Khôi phục công suất, tiết kiệm 3-7% nhiên liệu, giảm 10-15% khí thải.
Cách nhận quà: chọn gói từ 2 chai trở lên ở bảng giá phía trên — 2 chai NOMA 230, 230+350, 230+110, 230+130, 230+120 — đều được tặng 1 chai NOMA 110 chống rỉ và bôi trơn đa năng. Gói 1 chai không kèm quà. Quà giao cùng đơn, không phải chọn thêm.
Không spam, không chia sẻ cho bên thứ ba. Số điện thoại chỉ dùng để xử lý đơn này.
| Mã sản phẩm | NOMA 230 |
|---|---|
| Tên gọi | Xịt dưỡng & đánh bóng nhựa nhám (dashboard polish wax) |
| Dung tích | 450ml, bình xịt áp suất |
| Thành phần chính | Dimethicone, sáp (waxes), polymer kỹ thuật cao |
| Khoảng cách xịt | 20–25 cm |
| Thời gian khô | 5–10 phút, khô tự nhiên |
| Giữ màu | 60–90 ngày nếu đỗ có mái che · 45–60 ngày nếu đỗ nắng · 30–45 ngày trong điều kiện khắc nghiệt |
| Dùng được | Cản trước/sau, ốp hông, viền cửa, ốp gương, yếm nhựa, taplo, nhựa nội thất |
| Không dùng cho | Kính, vô-lăng, bàn đạp — những bề mặt cần độ bám |
| Sau khi xịt | Tránh nước 2–4 giờ đầu; tránh hoá chất tẩy mạnh ở những lần rửa xe sau |
Bình xịt áp suất — không để trong xe dưới trời nắng gắt, không để gần nguồn nhiệt. Che kính và phần sơn kề cận bằng băng keo giấy trước khi xịt. Xịt nơi thoáng khí, tránh hít trực tiếp luồng xịt. Để xa tầm tay trẻ em.
Được, nhưng mức phục hồi tuỳ tình trạng. Nhựa mới chớm bạc gần như về nguyên bản sau một lượt. Nhựa bạc nhiều năm, bề mặt đã xốp sâu thì cần lau kỹ hơn với lực vừa phải, và nên làm lại lượt thứ hai sau khi lớp đầu khô. Nếu nhựa đã nứt hoặc phai thành màu xám phấn thì không sản phẩm nào trả lại được — đó là hư hỏng vật liệu, không phải mất màu.
Không, nếu lau đúng. Độ bóng đến từ lượng dung dịch còn đọng lại trên bề mặt — xịt vừa đủ rồi dàn đều bằng khăn microfiber thì ra màu đen sâu, mờ tự nhiên. Xịt quá nhiều mà không lau thì mới bóng và bám bụi.
Vì lau qua lại kéo dung dịch dồn về hai đầu đường lau, khô lại thành vệt đậm nhạt không đều. Lau một hướng duy nhất thì lớp dưỡng trải đều một lớp mỏng.
Trong 2–4 giờ đầu lớp bảo vệ chưa bám chắc, gặp nước sẽ trôi bớt và hiệu quả giảm. Nếu chẳng may gặp mưa sớm, đợi xe khô rồi xịt lại — không hại gì.
Được. Yếm nhựa nhám xe máy là bề mặt bạc màu rõ nhất vì phơi nắng cả ngày — cũng chính là bề mặt trong ảnh trước/sau ở trên.
45–90 ngày tuỳ chỗ đỗ xe. Có mái che thì 60–90 ngày; phơi nắng cả ngày thì 45–60 ngày. Dấu hiệu để biết: sờ thấy bề mặt khô ráp trở lại và màu bắt đầu xám đi.
Đơn hàng thanh toán khi nhận. Nếu cần đổi địa chỉ hay thời gian giao, bạn cứ nói với nhân viên lúc nhận cuộc gọi.